ΕΚΛΟΓΙΚΗ ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ του μνημονιακού ΠΑΣΟΚ μας ενημερώνει στο πρωτοσέλιδό της η εφημερίδα `ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ`με δημοσκόπηση που δημοσιεύει στο σημερινό της φύλλο!
ΣΤΗΡΙΖΟΥΜΕ ΤΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΣΕΡΡΑΙΩΝhttp://www.e-simerini.com/e/modules.php?name=News&file=article&sid=४९५५
Ο πρώην αντιδήμαρχος Σερρών ανακοίνωσε τη συνεργασία του με τη Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων
Αγγελίδης και Μπαμπαϊτης πάνε μαζί…
(ΦΩΤΟ) Ο επικεφαλής της Δημοτικής Πρωτοβουλίας Σερραίων Πέτρος Αγγελίδης και ο πρώην αντιδήμαρχος Δημήτρης Μπαμπαϊτης, ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους για τις δημοτικές εκλογές του 2010.
Ο πρώην αντιδήμαρχος Σερρών Δημήτρης Μπαμπαϊτης ανακοίνωσε τη συνεργασία του με τη Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων
«Διεύρυνση» στη Δημοτική Πρωτοβουλία ΣερραίωνΣε συνέντευξη τύπου, που παραχώρησαν την Τετάρτη 14 Οκτωβρίου 2009, ο επικεφαλής της Δημοτικής Πρωτοβουλίας Σερραίων Πέτρος Αγγελίδης και ο πρώην αντιδήμαρχος Δημήτρης Μπαμπαϊτης, ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους στις δημοτικές εκλογές του 2010.
Ο κ. Μπαμπαϊτης γνωστοποιώντας την απόφασή του να συμμετέχει στις ερχόμενες δημοτικές εκλογές με τη Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων είπε, ότι την απόφαση αυτή την πήρε από τη στιγμή που ο κ. Μωϋσιάδης έχει δηλώσει επανειλημμένως και δημοσίως, ότι δε θα κατέλθει ως υποψήφιος Δήμαρχος στις δημοτικές εκλογές του 2010.
Αιτιολογώντας την απόφασή του αυτή είπε, ότι συντάχθηκε με τη Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων, διότι η δημοτική αυτή κίνηση λειτουργεί συλλογικά, δημοκρατικά και οργανωμένα και έχει συνεχή και έντονη παρουσία στα τοπικά δρώμενα από την ημέρα που ιδρύθηκε μέχρι σήμερα. Η μεγάλη ελπίδα ενός τόπου, συνέχισε, είναι η ενεργοποίηση της δυναμικής των τοπικών κοινωνιών και προς αυτήν την κατεύθυνση εργάζονται συνεχώς η Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων και ο Πέτρος Αγγελίδης.
Ολοκληρώνοντας τόνισε, ότι διαθέτει όλες του τις δυνάμεις στην υπηρεσία του Δήμου και των δημοτών, για ένα καλύτερο αύριο, για μία καλύτερη ζωή στις Σέρρες και πιστεύει, ότι ο στόχος αυτός μπορεί να επιτευχθεί με τη Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων και Δήμαρχο τον Πέτρο Αγγελίδη.
Ο επικεφαλής της Δημοτικής Πρωτοβουλίας Σερραίων ευχαρίστησε τον κ. Μπαμπαϊτη για την απόφασή του να συστρατευθεί με τη Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων και είπε, ότι θεωρείτο γεγονός αυτό τιμή για την παράταξή του, διότι ο κ. Μπαμπαϊτης είναι ένας πολίτης έντιμος, δημιουργικός και με μεγάλη διάθεση για προσφορά στο Δήμο Σερρών και στους Σερραίους δημότες.
Τέλος κάλεσε όλους τους Σερραίους δημότες σε Πανσερραϊκήσυστράτευση με τη Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων, η οποία αποτελεί την εγγύηση, την προοπτική και την ελπίδα για το Δήμο Σερρών.
Η Δημοτική Πρωτοβουλία Σερραίων και ο υποψήφιος Δήμαρχος Σερραίων Πέτρος Αγγελίδης προσκαλούν τους Σερραίους δημότες και όλα τα σερραϊκά Μ.Μ.Ε. στην παρουσίαση του συνδυασμού της Δημοτικής Πρωτοβουλίας Σερραίων και του προγράμματός 2011-2014, την Κυριακή 5 Σεπτεμβρίου 2010 και ώρα 20:30 στο ξενοδοχείο “ALEXANDER”.
Ψωμιάδης (Θεσσαλονίκης), Φωτιάδης (Σερρών), Ευμοιρίδης (Δράμας)
Του ΘΑΝΟΥ ΠΑΣΧΑΛΗ
Τρεις νομάρχες, ο Παναγιώτης Ψωμιάδης της Θεσσαλονίκης (Ν.Δ.), ο Στέφανος Φωτιάδης των Σερρών (ΠΑΣΟΚ) και ο Κώστας Ευμοιρίδης της Δράμας (Ν.Δ.) καταγγέλλονται από τους επιθεωρητές-ελεγκτές Δημόσιας Διοίκησης Βορείου Ελλάδας, με πόρισμα-φωτιά που συνέταξαν πρόσφατα, ότι την τετραετία 2004-2007 οι παραπάνω «φούσκωσαν» τις δαπάνες για τα έξοδα μεταφοράς μαθητών με μισθωμένα λεωφορεία στους νομούς τους. Ενέκριναν μάλιστα εικονικά και «χρυσά» δρομολόγια με παράτυπες αποφάσεις εκτινάσσοντας το κόστος δαπανών στα ύψη. Το πόρισμα των ελεγκτών-επιθεωρητών του υπ. Εσωτερικών διαβιβάστηκε ήδη στην Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων, στην Οικονομική Επιθεώρηση, στην Υπηρεσία Τελωνείων Θεσσαλονίκης και στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τις δικές τους περαιτέρω ενέργειες…
Παράλληλα ζητείται να διενεργηθεί ΕΔΕ με συμμετοχή υπαλλήλων των Περιφερειών οι οποίες εποπτεύουν τις Νομαρχίες Θεσσαλονίκης, Σερρών και Δράμας για να διαπιστωθεί τυχόν τέλεση παραπτωμάτων από τα εμπλεκόμενα όργανα των Νομαρχιών (νομάρχες, αντινομάρχες, διευθυντές υπηρεσιών κ.λπ.)…
Το πόρισμα εστάλη και στον εισαγγελέα Εφετών για τη διαπίστωση τυχόν αξιόποινων πράξεων…
«Φουσκωμένες» διαδρομές… από τρεις νομαρχίες
Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς σε λίγους μήνες λόγω του «Καλλικράτη» τελειώνει ο θεσμός των νομαρχιών, ενώ την ίδια ώρα δεν περνά ημέρα που οι περισσότεροι νομάρχες ζητούν ολοένα και περισσότερους πόρους στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση για την κάλυψη αρμοδιοτήτων.
Τι συμβαίνει όμως όταν μια αρμοδιότητα, όπως η μεταφορά μαθητών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης με λεωφορεία, υπερβαίνει κάθε έννοια χρηστής διοίκησης και όρια δαπανών; Κι όταν μάλιστα καταστρατηγούνται οι διαδικασίες ανάθεσης του έργου της μεταφοράς των μαθητών ή όταν το δημόσιο χρήμα (με αυτό «ζουν» και αναπνέουν οι νομαρχίες και οι δήμοι) σπαταλιέται στον Καιάδα;
Η έκθεση των επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης Βορείου Ελλάδος έφερε στο φως την κατασπατάληση πόρων από τις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Θεσσαλονίκης, Σερρών και Δράμας για τα έτη 2004-2007…
Κι όλα αυτά με καταστρατήγηση κάθε νόμου ή κανονισμών…
Κατ’ αρχάς να ενημερώνουν τους δήμους αν οι τελευταίοι έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς των μαθητών στην περιοχή ευθύνης τους με την κάλυψη του κόστους από τη νομαρχία…
Σπανίως ενημερώθηκαν (εξαίρεση η Νομαρχία Θεσσαλονίκης)…
Κατά δεύτερον εφόσον οι δήμοι δεν διαθέτουν ιδιόκτητα μεταφορικά μέσα η μεταφορά των μαθητών να γίνεται με τα οικεία ΚΤΕΛ, τρένα, λεωφορεία, ΟΣΕ και θαλάσσια συγκοινωνιακά μέσα…
Στην περίπτωση αυτή οι μαθητές εφοδιάζονται με μαθητικά δελτία (πάσο) και έχουν έκπτωση 50% στην τιμή του εισιτηρίου για τις συγκεκριμένες διαδρομές…
Δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς με υπεραστικά μέσα μπορούν να έχουν οι μαθητές που κατοικούν με απόσταση 1.200 μ. από την έδρα του σχολείου τους (για πρωτοβάθμια εκπαίδευση), 2.500 μ. (για μαθητές Γυμνασίου) και 4.000 μ. για μαθητές Λυκείου…
Όταν δεν συντρέχουν αυτές οι προϋποθέσεις, τότε και μόνο τότε μπορεί η νομαρχία μετά από αιτιολογημένη απόφαση του νομάρχη να προχωρήσει στη μίσθωση μεταφορικών μέσων (λεωφορείων) με δημόσιο μειοδοτικό διαγωνισμό…
Στις περιπτώσεις αυτές η ανώτατη αποζημίωση προκύπτει από μαθηματικό τύπο (διαδρομή, ειδικές συνθήκες κ.λπ.)…
Τηρήθηκαν από τις Νομαρχίες Θεσσαλονίκης, Σερρών και Δράμας όλα τα παραπάνω;
Κατά πρώτο σε ελάχιστες περιπτώσεις -όπως αναφέρουν οι επιθεωρητές- οι δήμοι ανέλαβαν -όπως έχουν προτεραιότητα- το έργο της μεταφοράς των μαθητών τους και στις περισσότερες περιπτώσεις δεν ρωτήθηκαν καν…
Κατά δεύτερο ενώ υπήρχε αστική συγκοινωνία ή και ΚΤΕΛ στις περισσότερες περιοχές των Νομών Θεσσαλονίκης, Σερρών και Δράμας (άρα οι μαθητές θα μπορούσαν να μετακινούνται στα σχολεία τους με έκπτωση 50%) οι νομαρχίες ανέθεσαν με διακήρυξη το έργο της μεταφοράς τους σε μισθωμένα λεωφορεία ΚΤΕΛ ή ιδιωτικά λεωφορεία…
Όσο για το ανώτατο ποσό αποζημίωσης στους ιδιοκτήτες των λεωφορείων (όπως ορίζει μαθηματικός τύπος κοινής Υπουργικής Απόφασης) αυτό ξεπεράστηκε υπέρμετρα εκτοξεύοντας τη δαπάνη μεταφοράς μαθητών στα ύψη…
Εκτός των άλλων υπήρξε μεταφορά μαθητών από τις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Σερρών και Δράμας σε άλλους νομούς χωρίς να εκδοθεί -όπως προβλέπει σχετικός νόμος- απόφαση του γενικού γραμματέα της Περιφέρειας…
«Φέσωσαν» το Δημόσιο… με εκατομμύρια ευρώ για «χρυσά» δρομολόγια μεταφοράς μαθητών
ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Σπατάλησαν πάνω από 11 εκατομμύρια ευρώ!
«Βαρύς» είναι ο πέλεκυς των επιθεωρητών στην έκθεσή τους για το νομάρχη Θεσσαλονίκης Παναγιώτη Ψωμιάδη…
Σύμφωνα με τις διαπιστώσεις τους:
α. Σε κανένα από τα σχολικά έτη 2004-2007 δεν εκδόθηκε η προβλεπόμενη διαπιστωτική πράξη του νομάρχη σχετικά με την αδυναμία μετακίνησης των μαθητών με τα τακτικά συγκοινωνιακά μέσα.
β. Αν και προκηρύχθηκαν μαθητικά δρομολόγια σε αστικές διαδρομές άνω των 10 χλμ. που εξυπηρετούντο από αστική συγκοινωνία δεν εκδόθηκε διαπιστωτική πράξη του κ. Ψωμιάδη ενώ προκηρύχθηκαν -παρανόμως- δρομολόγια εντός της πόλης…
γ. Προσέφυγε σε απευθείας ανάθεση δρομολογίων, ενώ θα μπορούσε να προσφύγει στη διαδικασία της διαπραγμάτευσης και να μειώσει το κόστος μεταφοράς των μαθητών παρότι ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος…
Παράλληλα οι επιθεωρητές αναφέρουν στην έκθεσή τους ότι σε δειγματοληπτικό έλεγχο που έκαναν στα δικαιολογητικά των δύο κυρίων αναδόχων του έργου της μεταφοράς των μαθητών δεν βρέθηκαν στους σχετικούς φακέλους αντίγραφα αδειών κυκλοφορίας των λεωφορείων, τα αντίστοιχα έγγραφα ΚΤΕΟ κ.λπ.!
Τα ποσά που δόθηκαν από τη Νομαρχία για την εκτέλεση των δρομολογίων, αν και ξεπέρασαν το 1 εκατ. ευρώ δεν διαβιβάστηκαν (οι σχετικές συμβάσεις) στο ελεγκτικό συνέδριο…
Κατά τα άλλα… η Νομαρχία για τα σχολικά έτη 2004-2007 και για όλα τα δρομολόγια των παιδιών δημοτικών σχολείων προέβλεπε και συνοδό με αμοιβή παρότι αυτό προβλέπεται μόνο για τους μαθητές των ειδικών σχολείων…
Πόσο στοίχισαν οι αναθέσεις δρομολογίων σε ιδιώτες; Για το σχολικό έτος 2005-2006 με διακήρυξη του νομάρχη ο προϋπολογισμός του έργου υπολογίστηκε στα 2.142.498 ευρώ…
Στη διαπραγμάτευση το έργο ανέβηκε αυθαίρετα -όπως σημειώνουν οι επιθεωρητές- στα 3.600.000 ευρώ (αύξηση 70%), χωρίς να εξηγείται η αύξηση, ούτε το ποσό να προκύπτει από τις ανώτατες τιμές ανά δρομολόγιο (σύμφωνα με το μαθηματικό τύπο) και παρόλο που η απόφαση της Νομαρχίας ανέφερε ότι η προσφυγή στη διαπραγμάτευση θα γίνει με τους ίδιους όρους…
Ακολουθούν άλλες αποφάσεις της επιτροπής προμηθειών της Νομαρχίας για δρομολόγια το 2005, με τις οποίες τα ποσά που δόθηκαν στους ιδιοκτήτες των λεωφορείων ήταν σε ορισμένες περιπτώσεις τριπλάσια από τα νόμιμα προϋπολογισμένα…
Έτσι μόνο για το έτος 2004-2005 «σπαταλήθηκαν» 5.853.623 ευρώ (πολλαπλάσια από τον προϋπολογισμό), για το 2005-2006 ποσό 7.048.281 ευρώ, ενώ για το 2006-2007 8.913.972 ευρώ…
Πόση ήταν τελικά η υπέρβαση;
Οι επιθεωρητές αναλύοντας διάφορα δρομολόγια κάνουν λόγο για υπερβάσεις από 30-300% του ανώτατου ποσού που καθόριζε ο κανονισμός, ενώ παρανόμως μισθώθηκαν και λεωφορεία σε διαδρομές αστικής περιοχής που εξυπηρετούντο από την αστική συγκοινωνία ή και για μεταφορά μαθητών που το σχολείο τους απείχε λιγότερο από 1.200 μ. (δεν απαιτείται μεταφορά με λεωφορείο). Σύμφωνα με τους υπολογισμούς των επιθεωρητών η υπέρβαση από τα νόμιμα αλλά και αυτά που καθόριζαν οι διακηρύξεις των διαγωνισμών ως ανώτατα όρια ξεπέρασε για τα σχολικά έτη 2004-2007 τα 11.250.000 ευρώ…
Η αλόγιστη αυτή σπατάλη δημοσίου χρήματος καταλογίζεται ευθέως στο νομάρχη Παναγιώτη Ψωμιάδη και εκκολαπτόμενο περιφερειάρχη…
Όλα αυτά τη στιγμή που μόνο οι βουλευτές και υπουργοί καταγγέλλονται για διασπάθιση δημόσιου χρήματος…
ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΣΕΡΡΩΝ
18.500 ευρώ η μεταφορά μαθητών με λεωφορείο!
Όργιο σπατάλης με το πρόγραμμα μεταφοράς μαθητών και από τον πρώην νομάρχη Σερρών Κώστα Παπαπαναγιώτου αλλά και τον νυν νομάρχη Στέφανο Φωτιάδη για τα σχολικά έτη 2004-2007 καταγράφουν στο πόρισμά τους οι επιθεωρητές δημόσιας διοίκησης…
Από τη μια για κανένα σχολικό έτος δεν εκδόθηκε διαπιστωτική πράξη του νομάρχη περί αδυναμίας μεταφοράς των μαθητών με τα τακτικά συγκοινωνιακά μέσα…
Από το δειγματοληπτικό έλεγχο που έγινε στα δικαιολογητικά συμμετοχής στο διαγωνισμό για τα δρομολόγια των μαθητών, δεν βρέθηκαν στο φάκελο ούτε αντίγραφα αδειών των λεωφορείων, φύλλων των ΚΤΕΟ κ.λπ.
Έγιναν απευθείας αναθέσεις μεταφοράς μαθητών με ταξί στα ειδικά σχολεία χωρίς να προηγηθεί διακήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού και με υπέρβαση του προβλεπόμενου κόστους…
Από την άλλη τα δρομολόγια πληρώθηκαν και εδώ «χρυσά»…
Ημερήσιο μίσθωμα 2.517 ευρώ για ένα αστικό ΚΤΕΛ, ενώ η μειοδότρια εταιρεία προσέφερε 1.990 ευρώ (απεκλείσθη καθώς τα λεωφορεία δεν διέθεταν ζώνες ασφαλείας)…
Επίσης, προκύπτει ότι οι ανάδοχοι του έργου αποζημιώνονταν για περισσότερες διαδρομές από όσες εκτελούσαν! Σύμφωνα με εκτιμήσεις των επιθεωρητών, ενώ το προϋπολογιζόμενο ημερήσιο κόστος μεταφοράς μαθητών ήταν 1.908 ευρώ, το τελικό έφτασε τα 3.075 ευρώ!
Μια χαρακτηριστική περίπτωση, όπου η μεταφορά μαθητών ήταν ιδιαίτερα χρυσοφόρα…
Δρομολόγιο Άνω Πορόια – Σέρρες για δύο μαθητές κόστος 37.177 ευρώ το χρόνο ή 18.588 ανά μαθητή!
ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΔΡΑΜΑΣ
60.000 ευρώ για μεταφορά τριών μαθητών
Ίδιο και εδώ το σκηνικό της διασπάθισης δημόσιου χρήματος…
Νομάρχης ο Κώστας Ευμοιρίδης…
Φυσικά ούτε τήρηση του νόμου αλλά και νομιμότητα στη διαχείριση των πόρων…
Σχολικά έτη 2004-2007…
Καμία διαπιστωτική πράξη του νομάρχη για την αδυναμία μετακίνησης των μαθητών με τακτικά συγκοινωνιακά μέσα…
Από την άλλη απευθείας αναθέσεις του έργου στο αστικό και υπεραστικό ΚΤΕΛ και ιδιώτες, σε τιμές υπερδιπλάσιες του επιτρεπόμενου ανώτατου ποσού, χωρίς καμία επίσης διαπραγμάτευση με τους αναδόχους…
Η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση στην πλήρη αυτοτέλεια (και ασυδοσία;)…
Έτσι ενώ το προκηρυχθέν κατά το έτος 2005-2006 αυξήθηκε κατά 100.000 ευρώ έναντι του σχολικού έτους 2004-2005 (1,2 εκατ. ευρώ έναντι 1,1 εκατ. ευρώ) το τελικώς καταβληθέν ποσό στους ιδιοκτήτες των λεωφορείων αυξήθηκε κατά 594.370 ευρώ (αύξηση 56%) χωρίς να δικαιολογείται -όπως σημειώνουν οι επιθεωρητές- η εν λόγω αύξηση με πραγματικά γεγονότα…
Στις 6-11-2006 υπογράφεται σύμβαση του νομάρχη Δράμας και του ΚΤΕΛ για τη μεταφορά (χωρίς επιστροφή) τριών μαθητών από το Νευροκόπι στη Δράμα προς 19.500 ευρώ ανά μαθητή. Δηλαδή για τις 170 ημέρες του σχολικού έτους δαπανήθηκαν περίπου 60.000 ευρώ…
Γιατί άραγε δεν μίσθωναν ένα ταξί (πολύ φθηνότερα) ή ακόμη και ελικόπτερο;
Αναφορά θα πρέπει κανείς να κάνει και σε κάτι άλλο επίσης σημαντικό…
Ενώ τα υπεραστικά λεωφορεία που μισθώθηκαν εμφανίζονται τριών ετών, ήταν πολύ μεγαλύτερα!
Μάλιστα, ενώ είχαν μισθωθεί μόνο για τη μεταφορά μαθητών, μετέφεραν και επιβάτες (σύμφωνα με έγγραφο του δημάρχου Κάτω Νευροκοπίου).
ΝΔ-ΠΑΣΟΚ 2-1
ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΘΕΜΑ Η Ν.Ε. ΠΑΣΟΚ
ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ "ΧΑΛΑ" ΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΜΑΣ
ΠΟΥ ΑΠΟΣΤΟΜΩΝΟΥΝ ΤΗ ΔΕΞΙΑΟι κόποι και οι θυσίες του Ελληνικού λαού, πιάνουν τόπο. Η πολιτική της υπευθυνότητας δικαιώνεται. Η Ελλάδα απέδειξε την ισχυρή της θέληση και τη δυνατότητα έγκαιρης αντίδρασής της στην κρίση.
Η Ελλάδα τού ευρώ είναι ασφαλής. Και η Ευρώπη, έκανε επίσης ένα μεγάλο βήμα. Σήμερα, δεν πήραμε μόνο αποφάσεις για την Ελλάδα. Η Ευρώπη, η Ευρωπαϊκή Ένωση βρέθηκε μπροστά σε μια τεράστια πρόκληση και στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων.
Με αποφασιστικότητα, οι Ευρωπαίοι ηγέτες προστατεύουμε την Ένωσή μας, προστατεύουμε το κοινό μας νόμισμα.
Η Ευρώπη, και μαζί η Ελλάδα, βγαίνουν πιο ισχυρές μέσα από αυτή την κρίση.
Ως Κυβέρνηση, κινηθήκαμε με σύνεση, με προσοχή και με αποφασιστικότητα. Κάναμε και κάνουμε έναν αγώνα δρόμου, μαζί με τον Ελληνικό λαό.
Μαζί πείσαμε Ευρωπαίους και διεθνείς εταίρους, ότι έχουν να κάνουν πλέον με μια Ελλάδα αξιόπιστη, με σχέδιο και με στρατηγική για την πορεία της.
Σήμερα, φτάσαμε σε μια απόφαση πολύ ικανοποιητική. Θεσπίζει ένα ευρωπαϊκό μηχανισμό, με μειοψηφική συμμετοχή του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, που εγγυάται την προστασία της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας στην Ευρωζώνη.
Πολύ σημαντική, επίσης, είναι η απόφαση της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, να παρατείνει το ευνοϊκό καθεστώς που διέπει τα ενέχυρα, που δέχεται η ίδια από τις ελληνικές Τράπεζες - και αυτό στηρίζει και διευκολύνει την προσπάθεια που εμείς κάνουμε.
Είμαστε αποφασισμένοι να αντιμετωπίσουμε το μεγάλο δημοσιονομικό πρόβλημα της χώρας. Και το κάνουμε. Αλλά όχι μόνον. Είναι η ώρα να προχωρήσουμε - και αυτό κάνουμε - στις μεγάλες αλλαγές. Μεγάλες και βαθιές αλλαγές στην οικονομία, στην πολιτική και την κοινωνία.
Χτίζουμε, με τις σημερινές μας πράξεις, τις συνθήκες για ένα σταθερό οικονομικό περιβάλλον στη χώρα μας. Μια οικονομία βιώσιμη, με διαφάνεια, αλλά και με κοινωνική δικαιοσύνη και ανάπτυξη.
Χτίζουμε την Ελλάδα τού αύριο. Και θα το πετύχουμε μαζί με τον Ελληνικό λαό.
Είναι μια σημαντική απόφαση αυτή που πήραμε σήμερα, και συμβολικά, στην Εθνική μας Εορτή. Χρόνια πολλά.
Να είστε καλά.
ΑΝΟΙΧΤΟΙ ΔΡΟΜΟΙ, ΑΝΟΙΧΤΟΣ ΔΙΑΛΟΓΟΣΕπίσκεψη πραγματοποίησε ο Βουλευτής, Στάθης Κουτμερίδης, το πρωί της Παρασκευής στα μπλόκα του κόμβου των Κερδυλλίων και του Προμαχώνα, όπου συζητήθηκαν τα προβλήματα του αγροτικού κόσμου. Μάλιστα, έπειτα από τηλεφωνική επικοινωνία του βουλευτή με την Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κα. Μπατζελή, προγραμματίστηκε έκτακτη συνάντηση του Πανελλήνιου Συντονιστικού Οργάνου των αγροτών στο Υπουργείο, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 23 Ιανουαρίου. Ενώ, μετά από συνεννόησή με τους αγρότες στο μπλόκο του Προμαχώνα, θα ακολουθήσει συνάντηση της Υπουργού με τους «αδέσμευτους συλλόγους του Νομού Σερρών.
Για τους λόγους αυτούς, ο κ. Κουτμερίδης κάλεσε όλους τους αγρότες να προσέλθουν στις προγραμματισμένες συναντήσεις με την Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, για έναν ειλικρινή διάλογο για τη νέα αγροτική οικονομία και να δείξουν εμπιστοσύνη στον Πρωθυπουργό της χώρας μας, Γιώργο Παπανδρέου, ο οποίος, από το βήμα της Βουλής, τόνισε ότι έφτασε η ώρα των ριζικών αλλαγών που δίνουν σιγουριά και μέλλον στην ελληνική ύπαιθρο, στον αγρότη, στα χωριά μας. Σε αυτή την τολμηρή μάχη, δεν θέλουμε τους αγρότες συνενόχους στη μεταξύ μας μικροπολιτική συναλλαγή, αλλά συμμέτοχους στη μεγάλη αλλαγή.
ΕΘΝΟΣΟ γαλάζιος συνομιλητής του Μπορίσοφ και το σκάνδαλο της ντομάτας
Προμαχώνας - Παύλος Αραμπατζής
«Γνωρίζω πολύ καλά τα προβλήματα της ΕΑΣ Βισαλτίας», λέει συχνά-πυκνά με νόημα η υπουργός Κ. Μπατζελή και επειδή τίποτε δεν είναι τυχαίο, η... μπηχτή αφορά τον «γαλάζιο» πρόεδρό της. Και αυτός δεν είναι άλλος από τον 42χρονο Παύλο Αραμπατζή, ο οποίος εμφανίζεται ως ένας φτωχός αγρότης που εξαπολύει ακραίες επιθέσεις κατά πάντων και δεν έχει τα ναύλα ούτε να κατέβει στην Αθήνα και για τον λόγο αυτό καλεί την υπουργό να πάει στον Προμαχώνα.
Τα προηγούμενα χρόνια μάλιστα ήταν σε απόλυτη σύμπνοια με τους «γαλάζιους» του Θεσσαλικού Κάμπου αλλά μετά τα περσινά γεγονότα και τις επιθέσεις εναντίον τους μπροστά στα κανάλια, όταν τους αποκαλούσε «λαγούς» του υπουργείου, τα... έσπασαν.
Τότε είχε κατηγορήσει τον Θ. Κοκκινούλη και το «δεξί του χέρι», τον Χρ. Σιδερόπουλο, ότι συναλλάσσονταν με το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης κι ότι «τους μαστιγώνουν από τη Ρηγίλλης και το Μαξίμου, επειδή είναι σε οργανισμούς του υπουργείου», για να εισπράξει την απάντηση του Χρ. Σιδερόπουλου ότι είναι κι ο ίδιος μέλος ΔΣ οργανισμού, και συγκεκριμένα του ΟΓΕΕΚΑ ΔΗΜΗΤΡΑ, όπου τον είχε βάλει ο Αλ. Κοντός. Οι σχέσεις διακόπηκαν οριστικά και σήμερα ο Θ. Κοκκινούλης τον καλεί «να ζητήσει δημόσια συγνώμη για όσα μας έσυρε το 2009 και θα δούμε αν θα τον συγχωρέσουμε».
Ως μέλη της γραμματείας του Πανελλαδικού στη Βόρεια Ελλάδα εμφανίζονται: ο «πράσινος» Γιάννης Παναγής από τη Μαυροθάλασσα των Σερρών, που πρωτοστατεί στο μπλόκο των Κερδυλλίων πάνω στην Εγνατία Οδό.
Ο Γ. Παναγής είναι μέλος της ομάδας παραγωγών ντομάτας Βισαλτίας που εμπλέκεται στην αμαρτωλή ιστορία με τις παράνομες επιδοτήσεις το 2002 για μεγάλες ποσότητες που εμφανίστηκαν να δίνονται μόνο στα χαρτιά με εικονικά τιμολόγια...
Σε εκείνη την ομάδα μέλος της διοίκησης ήταν και ο πρόεδρος σήμερα της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Σερρών («πράσινοι»), που είναι επικεφαλής στο μπλόκο του Στρυμονικού, στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Σερρών.
Η υπόθεση αφορά και άλλες ομάδες παραγωγών και αρχικά είχε «κουκουλωθεί» υπηρεσιακά, πληροφορίες όμως αναφέρουν ότι ο φάκελος παραμένει ανοιχτός στη Δικαιοσύνη.
| MAKEΔONIA |  |
“Θεωρώ ότι η αγροτική πολιτική και οι αγρότες αντιμετωπίζουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα, πιθανά -είμαι σίγουρη- πολύ πιο σημαντικά από άλλες κοινωνικές-παραγωγικές τάξεις”, ξεκαθαρίζει η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης. Τονίζει ότι οι κοινοτικές επιδοτήσεις αποτελούν ασπίδα προστασίας των παραγωγών, αλλά δεν αρκούν για να διασφαλίσουν επαρκές εισόδημα. Τα 900 εκατ., για τα οποία υπήρξε δέσμευση, σε ό,τι αφορά τον καπνό θα δοθούν σε μια περίοδο τριών ετών, ενώ σε ό,τι αφορά τις υπόλοιπες καλλιέργειες και το ζωικό κεφάλαιο είναι ετήσιες πληρωμές.
Δεν θα πάω στα μπλόκα Συνέντευξη στην Φανή Χαρίση Πρόσωπο των ημερών η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κατερίνα Μπατζελή ξεκαθαρίζει με συνέντευξή της στη “ΜτΚ” ότι δεν θα πάει στα μπλόκα, παρότι, όπως επισημαίνει, "οι αγρότες έχουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα, πιθανά πιο σημαντικά από άλλες κοινωνικές-παραγωγικές τάξεις". Πιστεύει στη διαδικασία του διαλόγου -εξάλλου αύριο και μεθαύριο περιμένει τους αγρότες στην Αθήνα για την προγραμματισμένη διαβούλευση- και τους καλεί εντός και εκτός μπλόκων να έχουν εμπιστοσύνη στην κυβέρνηση, η οποία σύντομα, όπως λέει, θα θεσπίσει ένα σύστημα ασφάλισης της παραγωγής. Πού βρέθηκαν τα χρήματα, τα περίπου 900 εκατ. ευρώ, που ανακοινώσατε ότι θα δοθούν σε παραγωγούς και κτηνοτρόφους; Οι προτάσεις που ανακοινώσαμε για τη στήριξη του καπνού, της πτηνοτροφίας, του σκληρού σίτου και του λαδιού είναι από μια αναδιανομή των κοινοτικών πόρων, την οποία κάναμε διότι στόχος πρώτα απ’ όλα είναι να ενισχύσουμε ορισμένους κλάδους που είτε βρίσκονται σε υστέρηση είτε χρειάζονται ιδιαίτερη ενίσχυση, για να μπορέσουν να είναι ανταγωνιστικοί με ποιοτικά προϊόντα. Πόσο γρήγορα θα τα πάρουν αυτά τα χρήματα; Αυτά τα χρήματα ειδικά σε ό,τι αφορά τον καπνό θα δοθούν σε μια περίοδο τριών ετών, ενώ ό,τι αφορά τις υπόλοιπες καλλιέργειες και το ζωικό κεφάλαιο είναι ετήσιες πληρωμές. Το 2010, με βάση την κοινή αγροτική πολιτική, εφαρμόζουμε διαφορετικό τρόπο και αναδιανέμουμε το ποιοτικό παρακράτημα. Αυτό λοιπόν θα εφαρμοστεί από φέτος και θα δοθεί και για τη φετινή παραγωγή. Τι απαντάτε σε αυτούς που σας κατηγορούν ότι δεν εκτιμήσατε το μέγεθος των κινητοποιήσεων; Ότι θα γίνουν κινητοποιήσεις το γνωρίζαμε. Διαβουλευόμαστε με τους ανθρώπους και τις οργανώσεις όπου είχαν μια τάση προς τις κινητοποιήσεις... Από εκεί και πέρα, κανένας δεν γνωρίζει σε ποιο βαθμό μπορεί να προχωρήσει. Εκείνο όμως στο οποίο είχαμε σαφή πολιτική ήταν ο τρόπος αποκλιμάκωσης αυτών των κινητοποιήσεων. Και η αποκλιμάκωση ήρθε με τη διαδικασία του διαλόγου, της ανάλυσης των θέσεών μας, και πάνω από όλα του τρόπου με τον οποίο μπορούν από δω και πέρα όλες οι οργανώσεις να διαβουλεύονται και να προχωρούμε. Θεωρείτε ότι είναι άδικοι οι αγρότες αυτή τη στιγμή; Ότι κακώς είναι στο δρόμο; Θεωρώ ότι η αγροτική πολιτική και οι αγρότες αντιμετωπίζουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα, πιθανά -είμαι σίγουρη- πολύ πιο σημαντικά από άλλες κοινωνικές-παραγωγικές τάξεις. Πιστεύω όμως ότι, λόγω της οικονομικής κρίσης, η οποία είναι εμφανής σε όλους μας, και έχει αναγγελθεί, και έχουμε πει πώς θα την ξεπεράσουμε, ο τρόπος με τον οποίο διεκδικούν για φέτος την επίλυση των προβλημάτων δεν ήταν αυτός που θα έπρεπε. Σε συνέντευξη που είχατε δώσει σε μας στην εφημερίδα “Μακεδονία” τον Φεβρουάριο του 2009 είχατε πει κάτι πολύ σημαντικό, ότι “οι αγρότες βλέπουν το εισόδημά τους να συρρικνώνεται, γιατί υπάρχουν και οι μεσάζοντες, μεγάλος κύκλος, δηλαδή ξεκινάει φτηνά από τον παραγωγό και καταλήγει ακριβά στον καταναλωτή”. Αυτό το επισημαίνετε και τώρα, και σας λένε ειδικά να χτυπήσετε τα καρτέλ. Θα το κάνετε; Δεν νομίζω ότι είχαμε διαφορετική προσέγγιση. Και αν δεν είναι τα καρτέλ, είναι η οριοθέτηση και ο νέος τρόπος λειτουργίας της αγοράς. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μας. Διότι χωρίς να εξυγιάνουμε τον τρόπο λειτουργίας της αγοράς, δεν νομίζουμε ότι μπορούμε να έχουμε μέλλον και να εξασφαλίζονται καλές εμπορικές τιμές. Το σύστημα των καρτέλ είναι μια άλλη οργανωτική τομή του εμπορίου, το οποίο, εφόσον οργανώσουμε την πρωτογενή παραγωγή σε καλούς συνεταιρισμούς, σε καλές ομάδες παραγωγών, αυτό το σύστημα, το σύστημα των καρτέλ, σιγά-σιγά θα αρχίσει να αποδομείται. Πώς είναι δυνατόν ένα υπουργείο σαν το δικό σας, το οποίο τώρα παραλάβατε, που τα προηγούμενα χρόνια είχε και καλές επιδοτήσεις από την Ε.Ε., να έχει σήμερα άδεια ταμεία; Είναι θέμα κακοδιαχείρισης; Έχουμε επιδοτήσεις από την Ε.Ε., πώς είναι δυνατό να λέμε ότι έχουμε άδεια ταμεία; Οι κοινοτικές επιδοτήσεις μπορούμε να πούμε ότι είναι μια ασπίδα προστασίας για τους παραγωγούς. Στην Ελλάδα ετησίως οι επιδοτήσεις είναι της τάξεως των 2,8 δισ. ευρώ. Αυτά όμως αποτελούν κατά μέσο όρο το 40% του εισοδήματος των παραγωγών. Όλο το υπόλοιπο θα πρέπει να διασφαλιστεί από άλλες δράσεις ή από τις εμπορικές τιμές. Αυτό το κομμάτι λοιπόν, το υπόλοιπο, το οποίο σε μερικά προϊόντα φυσικά είναι πολύ λιγότερο, θα πρέπει να το διασφαλίσουμε. Το κόστος, από την άλλη πλευρά, έχει αυξηθεί πάρα πολύ, και οι κοινοτικές επιδοτήσεις δεν φτάνουν για να καλύψουμε καν το κόστος παραγωγής. Είναι μια κρίσιμη περίοδος και το χειρότερο από όλα είναι ότι η σημερινή κοινοτική αγροτική παραγωγή δεν σέβεται την ανάγκη, μάλλον δεν υποχρεώνει τους παραγωγούς να παράγουν. Αυτό είναι το κρίσιμο σημείο: Πρέπει να μάθουμε τους παραγωγούς να ξαναπαράγουν ποιοτικά προϊόντα και να επιδοθούν σε δυναμικές καλλιέργειες. Σκοπεύετε να πάτε στα μπλόκα; Αν δεν έρθουν την Δευτέρα οι αγρότες στο Ζάππειο, θα πάτε εσείς στα μπλόκα; Πότε; Είναι ένας αγρότης στις Σέρρες, στο τελωνείο του Προμαχώνα, και συμμετέχει στο μπλόκο, βλέπει το εισόδημά του κάθε χρόνο να συρρικνώνεται, πουλάει φθηνά, αλλά ο καταναλωτής το προϊόν το αγοράζει ακριβά, ή ακόμη χειρότερα πουλάει τη σοδειά του και ο έμπορος του δίνει ακάλυπτη επιταγή. Έχει πολλά προβλήματα που πρέπει να λυθούν. Αν θα πηγαίνατε, τι θα του λέγατε; Αν θα μπορούσαν να λυθούν όλα μεμιάς, να είστε σίγουρη ότι θα πήγαινα με ένα μαγικό ραβδάκι και θα τα έλυνα. Δεν θα πάω στα μπλόκα. Τι θα τους λέγατε όμως; Αυτό που θα τους έλεγα είναι ότι εδώ στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης τις διαπιστώσεις τις ξέρουμε. Προχωράμε άμεσα σε μεγάλες αλλαγές, που έρχονται να επιλύσουν ριζικά τα προβλήματα αυτά. Αυτό που θέλουμε από αυτόν τον αγρότη, εκτός μπλόκου και εντός μπλόκου, είναι να μας έχει εμπιστοσύνη. Θέλουμε να επαναφέρουμε το κράτος της αξιοπιστίας και όχι της αχρηστίας. Αυτό που θέλουμε είναι η αγορά, η ποιότητα, το χτύπημα του κόστους των εισροών που τον έχει ταλαιπωρήσει, και πάνω απ’ όλα να έχει ένα σύστημα ασφάλισης της παραγωγής, αρωγό σε οποιαδήποτε παραγωγική του δραστηριότητα. Πόσο χρόνο θέλει για να γίνει αυτό το σύστημα; Ένα χρόνο, δύο χρόνια; Μιλάτε για πάρα πολύ μεγάλη χρονική απόσταση. Είναι πολιτικές μας αυτές, και δρομολογούνται. Εμείς πιστεύουμε ότι το επόμενο εξάμηνο θα είναι νομοθετικά κείμενα.
Who is who Η Κατερίνα Μπατζελή γεννήθηκε στη Λαμία στις 25 Μαΐου 1958. Είναι πτυχιούχος του Οικονομικού Τμήματος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών. Συνέχισε τις σπουδές της στο Πανεπιστήμιο Βρυξελλών και έκανε την εκπαίδευσή της στο Συμβούλιο της Ευρώπης, στο Στρασβούργο. Διετέλεσε αντιπρόεδρος του Επιστημονικού Συμβουλίου του Ινστιτούτου Στρατηγικών και Αναπτυξιακών Μελετών “Ανδρέας Παπανδρέου” ΙΣΤΑΜΕ (1996-2004), μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Οργανισμού Ασφάλισης Εξαγωγικών Πιστώσεων (ΟΑΕΠ), οικονομική σύμβουλος Ευρωπαϊκών Θεμάτων (1996-2004), γενική γραμματέας Ευρωπαϊκών και Διεθνών Υποθέσεων του υπουργείου Γεωργίας (1994-1996), σύμβουλος Συνεταιριστικών και Αγροτικών Οργανώσεων Ελλάδας, πρόεδρος της Ομάδας Εργασίας Ελαιολάδου των Ευρωπαϊκών Αγροτικών Οργανώσεων της COPA-COGECA και μέλος των Συμβουλευτικών Επιτροπών Διαρθρωτικής Πολιτικής, Ελαιολάδου, Οπωροκηπευτικών. Υπήρξε επίσης μέλος του τομέα Οργανωτικού και Ισότητας Ευκαιριών του ΠΑΣΟΚ (1996-2004), της γραμματείας του τομέα Συνεταιριστικού του ΠΑΣΟΚ (1994-1996), του Γραφείου της επιτρόπου Βάσως Παπανδρέου (1989-1993), συνεργάτης της Σοσιαλιστικής Ομάδας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (1983-1998), μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Οικονομικού Πανεπιστημίου - ΠΑΣΠ (1978-1980) και του Γραφείου Σπουδάζουσας Νεολαίας ΠΑΣΟΚ (1978-1980). Στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (2004-2009) ήταν μέλος της Σοσιαλιστικής Ομάδας, πρόεδρος της Επιτροπής Πολιτισμού και Παιδείας και κοινοβουλευτική εκπρόσωπος της Σοσιαλιστικής Ομάδας για θέματα Αγροτικής Πολιτικής. Επίσης ήταν μέλος των επιτροπών Πολιτισμού, Παιδείας και Αθλητισμού, Γεωργίας και Ανάπτυξης της Υπαίθρου, Οικονομικών και Νομισματικών Θεμάτων, Δικαιωμάτων των Γυναικών και Ισότητας των Φύλων, Κλιματικών Αλλαγών, Μεικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ε.Ε.-Κροατίας, αντιπροσωπείας για τις σχέσεις με τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας και μέλος του Εθνικού Συμβουλίου. | |
TO BHMA
Photo:kzappaster
Παρά του ότι γεννήθηκα στην Αθήνα και ωρίμασα στους δρόμους της, κατάγομαι και εγώ από αγροτική οικογένεια.Συχνοτίζομαι με αγρότες, ξέρω τα προβλήματά τους, ξέρω και τα πλεονεκτήματά τους. Θεωρώ πάντως τον εαυτό μου εξαιρετικά αδικημένο. Δουλεύω τακτικά από το 1969 από ηλικία 19 ετών. Άλλοτε με ανύπαρκτες αμοιβές, άλλοτε με μετριότατες αμοιβές και πολλές φορές με πολύ καλές αμοιβές.
Τα πάντα εξαρτώνται από εμένα. Πρώτα έδινα και μετά έπαιρνα. Πάντως ποτέ κανένας δεν μου επιδότησε την δουλειά μου. Αυτοί που με είχαν ανάγκη αποτιμούσαν την εργασιακή μου αξία και με πλήρωναν. Επίσης δούλευα όλο το χρόνο. Στην αρχή οκτάωρο και αργότερα όταν εξελίχθηκα σε στέλεχος έφτανα εύκολα στο δωδεκάωρο την ημέρα. Αντίθετα από ότι σας έχω δει εσάς τους συγγενείς μου, αλλά και τους άλλους φίλους στη Θεσσαλία και τη Μακεδονία που περισσότερες ώρες περνάτε στο καφενείο, συζητώντας τα πολιτικά θέματα και λιγότερο στο χωράφι.Αφήστε που με την τεχνολογία που έχει έρθει πια ένα μεγάλο κομμάτι της καλλιέργειας γίνεται μακριά από το χωράφι με ηλεκτρονικά μέσα.
Αν θέλετε να είμαι ειλικρινής δεν είναι δίκαιο να δουλεύετε λιγότερο από 40-50 μέρες το χρόνο και να επιδοτήστε από πάνω. Μα θα μου πείτε ότι έχετε μια πολύ δύσκολη δουλειά που τα αποτελέσματά της πολλές φορές εξαρτώνται από άλλους παράγοντες και όχι από εσάς. Δεν διαφωνώ, όμως μην περιφρονείτε την δουλειά των άλλων. Δεν υπάρχει άχρηστη δουλειά. Αν ήταν άχρηστες οι δουλειές δεν θα γινόντουσαν.
Αφήστε που εσείς φταίτε για ένα μεγάλο ποσοστό για την δυσμενή θέση σας.Ανήθικοι έμποροι γεωργικών μηχανημάτων σας πείσανε να αγοράσετε υπερπολυτελή τρακτέρ με κλιματισμό και υπερσύγχρονα στερεοφωνικά για ελάχιστη στρεμματική ιδιοκτησία. Ενώ εάν τα βρίσκατε μεταξύ σας ανά πέντε αγρότες ένα τρακτέρ θα ήταν αρκετό. Έτσι θα χρωστάγατε λιγότερα και όποιος δεν χρωστάει περνάει καλά.
Εκεί όμως που θέλω να καταλήξω είναι ότι όλα αυτά που κάνετε μας ενοχλούν πολύ. Κατ’ αρχήν εμάς όταν ταξιδεύουμε για δουλειές και τις χάνουμε, που δεν μπορούμε να εκτελέσουμε τις υποχρεώσεις μας, την τροφή που θα στερηθούμε μετά από λίγο, τις μεγάλες ζημίες που θα υποστούν οι επιχειρήσεις, τον τσαμπουκαλίδικο τρόπο που μιλάτε στα κανάλια, που σας διαπομπεύουν μερικές φορές οδηγώντας την Πετρούλα και την Θώδη στις καταλήψεις σας γελοιοποιώντας έτσι τα πάντα.
Μου είπαν επίσης ότι εκεί που έχετε κάνει τα μπλόκα πηγαίνετε μόνο τις ώρες του Δελτίου ειδήσεων μπας και έρθει κανένα κανάλι. Τις υπόλοιπες ώρες είστε στο καφενείο ή στο σπίτι εμπιστευόμενοι επ’ αμοιβή την φύλαξη των τρακτέρ σας σε οικονομικούς μετανάστες. Ελπίζω τουλάχιστον αυτό να είναι ψέμα.
Και η Ελλάδα αγαπητοί μου αγρότες δεν μπορεί να σας δώσει τίποτα από αυτά που ζητάτε. Διότι ουκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος. Δεν υποστηρίζω την σημερινή κυβέρνηση, την οποία δεν ψήφισα, αλλά σας λέω ότι δεν είναι θαυματοποιοί. Αν βρεθούν χρήματα για να σας δώσουν αυτά που ζητάτε, θα τα στερήσουν από κάποια άλλη λαϊκή ομάδα που ίσως τα δικαιούται περισσότερο από εσάς.
Ακολουθείστε ένα διαφορετικό δρόμο. Συνεργαστείτε επί της ουσίας της αγροτικής παραγωγής, αλλάξτε καλλιέργειες, απαρνηθείτε τις επιδοτήσεις. Διάβαζα τις προάλλες, ότι στην Κοζάνη βγάλανε τα στάρια και βάλανε φακές και πάνε πάρα πολύ καλά. Ξέρω ότι οι αμυγδαλιές δίνουν ένα πολύ καλό εισόδημα αντικαθιστώντας εντατικές καλλιέργειες. Είναι σίγουρο ότι υπάρχουν χίλιες εναλλακτικές ιδέες για να πάει η γεωργία μπροστά.
Για πολλά από αυτά τα θέματα δεν φταίτε καθόλου εσείς. Φταίνε οι Διευθύνσεις Γεωργίας των Νομαρχιών που κοιμούνται όρθιες. Και μην νομίζετε ότι στην κτηνοτροφία είναι καλύτερα τα πράγματα. Κάποιοι στρογγυλοκαθισμένοι Υπουργοί Γεωργίας του παρελθόντος οδήγησαν τις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στα χέρια 5-10 μεγάλων εταιρειών, αντίθετα προς την καπιταλιστική Γερμανία που οι κτηνοτρόφοι παράγουν και πωλούν οι ίδιοι το προϊόν τους. Στα μαγαζάκια της επαρχίας τους και στις λαϊκές αγορές κρατώντας μια μεγάλη αυτονομία.
Θυμάμαι πριν από χρόνια που είχε προωθηθεί η καλλιέργεια της σόγιας σαν δεύτερη ετήσια καλλιέργεια στο ίδιο χωράφι, πράγμα το οποίο αρνηθήκατε κατηγορηματικά γιατί είχε κόπο και έπρεπε να δουλέψετε 15 μέρες παραπάνω μέσα στον χρόνο.
Ανεξάρτητα λοιπόν από την πολιτική τοποθέτηση του καθενός είναι σαφές ότι εξ’ αιτίας ορισμένων συγκεκριμένων ανθρώπων και μιας τεράστιας κακοδιαχείρισης η Ελλάδα περνάει μια μεγάλη κρίση που ακουμπάει όλους μας ανεξαρτήτως. Την ίδια δηλαδή που κάποτε πέρασε η Χιλή. Μια κρίση που σκότωσε τον Αλιέντε και οδήγησε την χώρα τότε στην δικτατορία.
Το ίδιο πάτε να κάνετε και εσείς τώρα. Κρατηθείτε, βοηθήστε να φύγουμε από την κρίση. Και όταν με το καλό βγούμε, γιατί είναι σίγουρο ότι θα βγούμε, τότε απαιτήστε τα δεδουλευμένα. Και αν έχετε πολλή ενέργεια μέσα σας και θέλετε να ξεδώσετε, και αν έχετε πολύ μαχητικότητα και θέλετε να την εκδηλώσετε υπάρχει τρόπος. Ανασκουμπωθείτε και δουλέψτε λίγο παραπάνω, σκεφθείτε την Ελλάδα, μειώστε τα φυτοφάρμακα, μειώστε την ασύδοτη χρήση των λιπασμάτων και πηγαίνετε προς την αυτοδικία.
Δηλαδή άμα πέσει στην αντίληψή σας κάποιος μεσίτης, κάποιος πολιτικός παράγοντας, κάποιος διευθυντής, πολιτευτής που σας έχει αδικήσει είτε προσωπικά, είτε σαν ομάδα ρίξτε του καμία γερή φάπα. Γιατί να θυμάστε : «Ο φόβος φυλάει τα έρμα».
του Τάσου Τέλλογλου
Δεν συμφωνώ με τους αγρότες αλλά στις συνθήκες της γενικής διάλυσης και της άσκησης βίας από διάφορες κοινωνικές ομάδες που αμφισβητούν το μονοπώλιο της βίας, αφού τους παίρνει καλά κάνουν. Μα θα μου πείτε αυτό είναι ζούγκλα δεν είναι συμβίωση πολιτισμένων ανθρώπων. Τώρα το καταλάβατε; Για κάντε μία βόλτα από τα δικαστήρια, τα δικηγορικά γραφεία , τα μέρη που «κανονίζονται» οι δουλειές της νύχτας , τις επιχειρήσεις που στο όνομα της περικοπής του κόστους αδιαφορούν για τα στανταρντς ασφάλειας και τα πρωτόκολλα στα οποία έχουν δεσμευτεί και τότε τα ξαναλέμε.
Η Ελλάδα είναι το τυπικό παράδειγμα αυτού που λέγεται στη γλώσσα των επιστημόνων της πολιτικής soft state «μαλακό κράτος», ένα κράτος που ο καθένας μπορεί να το…ζουλάει, να το σπρώχνει και αυτό να υποχωρεί σαν … γυψοσανίδα. Τους παίρνει , κλείνουν τους δρόμους. Ο ΓΑΠ έχει κάθε λόγο να είναι πολύ προσεκτικός με τις αντιδράσεις του, ποιος ξέχασε την ιστορία με την εισβολή των αγροτών στο λιμάνι του Πειραιά πριν από μερικούς μήνες και τους πύρινους λόγους του αρχηγού του ΠΑΣΟΚ υπέρ των πιο παραβατικών αγροτών της χώρας. Η «δουλειά» των λόμπυ των κοινωνικών ομάδων είναι να κλείνουν τους δρόμους και η δουλειά του κράτους να τους ανοίγει. Με κάθε τρόπο!
Πρώτον γιατί δεν υπάρχουν άλλα λεφτά τώρα και δεύτερον σημασία έχει να έχουν και αύριο χρήματα και δουλειά και του χρόνου και να δημιουργήσουν τις συνθήκες ανάπτυξης που θα του επιτρέπουν να ζούνε κάθε χρόνο άνετα. Και με αυτή την τακτική - του...μασκοφόρου ληστή των δρόμων - δεν βγαίνει πλέον τίποτα. Κλείνουν άλλα σπίτια και ταλαιπωρούν κόσμο και κοσμάκη, για ποιο λόγο;. Και τέτοιο...βάρος ακόμη και για...ληστές μερικές φορές είναι...πολύ βαρύ(στη συνείδηση τους). Αφήστε που ΔΕΝ έχουν μαζί τους κανέναν άλλο. Οσο ρύζι κι αν μοιράζουν όσα διόδια ελεύθερα κι αν αφήσουν για να περνάει ο κόσμος (που γλυτώνει μερικά ευρώ), η καταδίκη τους είναι δεδομένη. Οι δρόμοι πρέπει να ανοίξουν και θα τους ανοίξουν ήρεμα και όμορφα οι ίδιοι και θα πάνε να συζητήσουν με την κ.Μπατζελή, η οποία όλα δείχνουν ότι παρασύρθηκε στις εκτιμήσεις της από τον μεγαλοαγρότη φίλο της (και την...πάτησε χοντρά). Οι πληροφορίες λοιπόν του i-R είναι ότι τα μπλόκα τελειώνουν και οι δρόμοι από τη Δευτέρα θα ανοίξουν. Γιατί αυτό είναι το συμφέρον των αγροτών.
Η υπουργός Αγροτικής ανάπτυξης Κατερίνα Μπατζελή μιλά στη "ΜτΚ".